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Orçamento de Ibiúna Esbarra na Conta Impossível das Estradas Rurais.
As queixas nas redes sociais não são meros desabafos casuais; são pedidos de socorro de quem vive a vida real além do centro asfaltado: "Mais uma patrola que passou raspando e sumiu", "quando chove, a van escolar não sobe", "perdemos a colheita de novo porque o caminhão atolou".
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Milton Giancoli
11/10/20262 min read
Orçamento de Ibiúna Esbarra na Conta Impossível das Estradas Rurais.
Basta rolar cinco minutos pelos comentários de qualquer postagem oficial da Câmara ou da Prefeitura de Ibiúna para notar um padrão indiscutível: a rotina do ibiunense é definida pela poeira ou pelo barro.
"Mais uma patrola que passou raspando e sumiu", "quando chove, a van escolar não sobe", "perdemos a colheita de novo porque o caminhão atolou".
As queixas nas redes sociais não são meros desabafos casuais; são pedidos de socorro de quem vive a vida real além do centro asfaltado.
Por outro lado, o recente processo de discussão da Lei Orçamentária Anual (LOA) na Câmara Municipal de Ibiúna traz um sopro legítimo de progresso: a abertura para a consulta e participação popular. Ver os moradores apontando diretamente onde o calo aperta — saúde, transporte e, invariavelmente, manutenção viária — é um avanço democrático inegável. Dá visibilidade a quem sempre esteve invisível e obriga o Poder Público a protocolar a dor da população nos autos oficiais do orçamento.
Milton Giancoli
Sabemos que "o papel aceita tudo" mas a matemática municipal, não!
Ao confrontar o clamor das redes com a proposta orçamentária, a análise crítica revela um nó estrutural quase insolúvel. Ibiúna carrega a herança de uma expansão urbana e rural desenfreada: são cerca de 3 mil quilômetros de estradas de terra que cortam bairros distantes, chácaras de veraneio e bolsões agrícolas.
A conta simplesmente não fecha. Com a maior parte da receita municipal atrelada a gastos constitucionais e obrigatórios — folha de pagamento, saúde e educação —, a fatia livre para investimentos em infraestrutura vira um paliativo anual. Tenta-se cuidar de uma malha viária colossal com recursos de município de pequeno/médio porte. O resultado é o ciclo sem fim de "enxugar gelo": joga-se bica corrida e passa-se a máquina hoje para a chuva do mês que vem levar tudo embora.
O ponto positivo da consulta popular é canalizar o debate público e tirar o tema do improviso. Contudo, enquanto o município não encarar que a manutenção viária é incompatível com a desordem do urbanismo local, nenhuma emenda orçamentária fará milagre.
Para que haja mudança real, Ibiúna precisa aliar o orçamento participativo a um Plano Diretor rigoroso que estanque a abertura desordenada de vias e priorize drenagem definitiva nas rotas troncos. Sem planejamento territorial, continuaremos assistindo a um orçamento bem-intencionado tentar tapar, com colher de chá, as crateras de um território que cresceu rápido demais para a própria capacidade de se manter em pé.